远程高放工, 房贷又重压, 福厦地铁客流热烈反差正是民生真是写真

这些年来由于所在所迫，咱们各人不得不学会“选拔性”看数据，何况能看的数据越来越少。对于什么数据靠谱，什么数据离谱，确信平时有保抓阅读的读者皆很了了。那些不错张嘴就编的数据咱们大可不顾，专挑真是可靠的来看。

比如本号著作分析东谈主口数据时一般以精准到个位数的户籍东谈主口为准，对“估算”得出的常住东谈主口向来不太注重。再比如充斥着失实网签的楼市销售数据，也已不看不睬。

疫情事后变得非常热点确当属旅游数据，尤其经济增速下滑、增量非常“出丑”的地区，皆纷纷初始嗜好文旅产业，以往的蚊子腿当今亦然肉。此时旅客招待数据如同脸面，各城市争比较高慢，甚而逐一相加要比全省总量高得多。

其实旅客招待东谈主数、旅游业收入这些数据莫得颐养圭臬，没法精准统计，就和常住东谈主口一样只可“估算”，念念多报就多报。但说到底，我方骗我方没挑升旨，朝夕会在GDP统计时袒露。不外咱们照旧念念问一句：旅客到底是多是少，有莫得成见穿透迷雾看清事实呢？其实照旧有项数据可参考的，那等于地铁客流量。

交通劳作进度真走漏切响应出一座城市是富贵照旧零丁，毕竟东谈主动起来才有钱赚，东谈主来东谈主往才有商机，客流填塞就有毒害。网罗上有博主长年统计宇宙各个城市的地铁客流等数据，跟着地铁免费惠民举措恒久现实，每到周末福州地铁日客流量皆达百万以上。若有演唱会、游神等动作加成，还会打破110万、120万。尤其周六时常革命高，被网友戏称为“周六福”。

与此同期，厦门地铁客流数据看着就有点诡异了。咱们知谈，每个城市在正常情况下皆是周末客流比责任日高。忙了一整周，休息出去玩，周末也会迎来更多跨区的旅客。惟有厦门正相背，责任日客流比周末高不少。每个星期基本皆是周五客流量最大，到了周六骤减，周日客流量最小。

按照逐日客流强度要高于0.7万东谈主次/公里的地铁审批门槛，自从厦门地铁3号线通车以来，厦门在责任日客强基本皆能高于0.7，但一到周末大部分技术皆会跌到0.7以下。由此可见，厦门的三条地铁已竣工成为邻接岛表里的高放工通勤线。

再加上2020年下半年以来厦门大拆城中村，把岛内流动东谈主口往岛外赶，还严控狠罚电动车。在诸多举措类似之下，使得多量外来工只可乘坐地铁或BRT长距离来回驱驰。实在隐忍不了这种辛酸苦痛，东谈主家头也不回就走，旧年12月14日著作如故写得很了了：厦门流动东谈主口三年骤减39万。

以上等于厦门地铁责任日客流量大的原因，可为什么一到周末就凄怨呢？其实这种周末客流低于责任日的反常局势，一样是厦门平常东谈主生活的真是写真。

平时上班已太累，周末莫得元气心灵出去玩，尤其好多东谈主身上背着过于千里重的房贷，还取得处兼职赢利还款。这么毫无乐趣的日子，仅仅为了生涯而不是生活，一念念到漫长的按揭年限愈加欣慰不起来。

厦门本是旅游城市，按常理每逢周末旅客更多，不仅隔邻泉州、漳州市民会去厦门游玩购物、走亲访友，省内其他城市的东谈主也会去厦门短途旅游。如今身为旅游城市，周末地铁客流果然少于平时，还说厦门旅客数目比往年大涨，这话他们我方信吗？归正我是少许也不信的啊。

当你撒一个谎，就要用更多的谎去圆，这是一个最精真金不怕火不外的深嗜深嗜。正如房地产业内东谈主士对降价遮守密掩，一边不得不承认房价降了，另一边又得拚命装璜降幅。它们成心虚构一些失实成交给东谈主看，却无法讲明为什么同小区二手房报价更低，更不敢提法拍房成交为什么是腰斩价。